Капитан, вы оправдываете свой ник! :)

Во как серьезно. Это, уважаемый читатель, очень любопытно. А кому из политических кругов вы так не угодили, что вас лишили аж трех фирм? Я просто не встречал пока прокурора или инспектора ДПС — владельца ЧП или ИП при этом. Стало быть ваш бизнес «отжал» вполне конкретный человек. Который сегодня им владеет. Приходилось несколько раз мне к ним обращаться. На место ДТП — два часа ожидания, приехали — все оформили. В дежурную часть вместе с соседями обращались — наряд приехал за 10 минут. — Во дворе какие-то лихие хлопцы музыку громко в машине слушали. Всего лишь в 4 утра и всего лишь с дверьми нараспашку. Ребятам популярно объяснили что и как. Разок на меня протокол составили не по делу. Вроде как за распитие спиртного в общественном месте — не пил, просто шел домой. Правды искать не стал — заплатил сто рублей. Перед теми, кто меня остановил — 5! машин проехали сдавать смену — времени было почти час ночи — перед пересменкой нарядов ППС и ДПС. А у этих не было для галочки еще одного штрафа. Тоже неприятно.
А вообще, несмотря на то, что я написал выше — лучше самостоятельно решать свои проблемы в правовом поле. Иногда, знаете ли — третий все-таки лишний.

Друзья, спасибо всем за удобные и неудобные вопросы. Огромное спасибо эксперту за мужественный открытый и честный разговор! Не обижайтесь, если на итоговый вопрос не последует ответа. Будем считать «дежурство» завершенным.

Это как раз напрасно. Уж позвольте вставлю реплику. За годы работы с силовиками на журналистском поприще, мое более чем радикальное мнение относительно полезности, честности и других качеств сотрудников МВД, ГУФСИН, ВС РФ, УФСКН и прочих структур серьезно изменилось. И отнюдь не под давлением или за счет, упаси Бог, каких-то финансовых отношений.
В упомянутых мной структурах и прочих силовых конторах, которые я не назвал, возможно вы удивитесь, но работают абсолютно такие же люди, как мы с Вами. Только задачи, которые они решают в рамках своих обяанностей далеки от тривиальности. Они, соглашусь, часто делают непопулярные вещи. Но вообще не все, что нам с вами не нравится по сути своей плохо. Оно просто нам непонятно и оттого не нравится. На местах люди реально делают очень важную работу. И тех из них, кто избивает или расстреливает заключенных в камере ничуть не хуже директора школы или учителя систематически вымогающего взятки, например. Есть негодяи, но и есть и те, кто реально, не как в кино, а за стенкой у Вас и в Вашем дворе охраняет покой и жизни людей.
Просто в советское время был создан стереотип — милиция меня бережет, «страж порядка» и т.п. И мы от них ждем, чтоб вот идеал был. И если брюки, значит отглажены, а если скорость в автомобиле, значит — 60 км и не больше.
Вы очень правильно обозначили отношение — «не научусь уважать». Вот любить их не надо, но уж уважать-то можно. Как говорится, «требуя вежливости к себе, будь вежлив сам».

Господа, будьте корректнее, пожалуйста! Вы много знаете силовиков готовых придти и говорить не с «прикормленной» аудиторией, а с интернет-сообществом?! Думаю Евгений Александрович — как минимум один из очень немногих. А это само по себе достойно уважения!

Вдогонку к предыдущему вопросу. Евгений Александрович, раз уж вы готовы к открытому разговору, расскажите, пожалуйста, какую роль сыграла прокуратура Автозаводского района в снятии кандидата в мэры Тольятти Сергея Андреева с последней выборной кампании?

Да-да. Вы главное еще не заметили — не до ЕР даже. Есть же еще брошенные садики — в 5 квартале, недострои в 16м, например.

Эх, я б с удовольствием. Но мне товарищ подарил двухместную палатку на день рождения. :)

Вообще Аргентина Мексика — Бинго! А вот с германией и Англией промашка небольшая. Хотя родоначальники по сути два мяча забили :)

вот уж точно. Согласен. Хотя пара кандидатур из одной богодельни, кто мог бы под этот ник удачно подойти есть. Верю в то, что они умнее, чем кажутся.

Ну насчет озер и Комсомольского района вы поспешили с выводами — за купание в неофициальных местах штраф — от 500 до 1000 рэ. Это кстати еще Муравьиных островов касается.

За папу с малышами однозначно! :)

Уважаемые друзья! Экспрт закончил свое дежурство, на последний вопрос ответ будет дан чуть позже. Обсуждение темы может быть продолжено!

не соглашусь, товарищ. Вот у меня Ровер. Если тут большинство собратов — владельцы бубнов, то понимают, что Ровер=китайские запчасти+русская сборка. Что опаснее из двух слагаемых сложно сказать :)
Ну так вот. Роверы специалисты советуют обходить стороной. Когда 3 года назад я брал свой — он выигрывал по всем позициям даже у Асуса с аналогичной ценой в 30 тыс. р. Проигрывал только тем, что ровер.
Не сглазить бы, но за три года, пока истекли все гарантии — только винт поменял. Хотя однажды он у меня вообще сбойнул — я думал сжег его нафиг. Оставил в тени, но в жаркую погоду на улице. Он просто вырубился, экран побелел. вот. Постоял час — я вынул-вставил батарею и он благополучно зажужжал. Так что… как в пословице — «кого Лада везет, а кому и БМВ мозг е… т» :)
После этого своим знакомым купил уже 4 ноута и все самсунги. Никто еще не жаловался :)
Ну

Башкиры молодцы! Надо чтоб они закрепились в чемпионате.

Уважаемые читатели! Оскорбления неуместны.
Некоторые «дежурства» проходят вообще по схеме телефонного интервью. Когда журналист, ответственный за «дежурство» по телефону задает вопросы эксперту, а тот отвечает. Обстоятельства. Но это не значит, что на вопросы отвечает журналист!

Абсолютно верно. Мак — это надежная Макось (система), ну и сама машина — вполне пристойная Ток это… не ставьте на него виндоус. :) Были прецеденты.

Да уж. Может хоть Михаил Николаевич стране и авторам глаза откроет :)

Хех, опус о ремонте моего дорого металло-компутерного фрэнда можно найти тут tlttimes.ru/blog/itcom/572.html

Если коротко — Ровек, сломался не сам ноут, к счастью, а лишь винт, да и то — не совсем сломался. Проблему хоть и не до конца помогли решить в Комассе на углу Карла Маркса и Комсомольской.

На самом деле — любой вменяемый экономист понимает, что у ВАЗа два пути — либо закрыться, что превратит Тольятти в один большой микрорайон Шлюзовой район с грабежами, насилием и сплошной нищетой. Второй путь куда более веселый, но и сложный одновременно — пыхтеть и дальше наконец родить новый модельный ряд, и продавать его не за дорого. Тогда будет жить. Наверное.