«nj ghjcnj lehljv rfrjq nj — Этот просто дурдом какой-то!?
»Лучьше" бы они бабушкам помогли полы вымыть или в магазин сходили бы — купили для них хлеба-молока…

Ну, это адмирал Возилов так себя чувствует — зависимым.
Кругосветка живёт прежде всего за счёт взносов участников!
Все остальные спонсорские взносы тратятся на призы, аренду ДКИТ и прочее.
10-15% бюджета Кругосветки дополняют городские структуры. Спасибо им за этот скромный вклад!
Если они это перестанут делать — нам наших взносов хватит на аренду машин и прочие необходимые расходы.
А Алексей Возилов — достойная смена мне — умеет договариваться!!!

Про матчасть — я бы Вам многое рассказал, но зачем?

Жигулёвская кругосветка с конца девяностых — абсолютно независимая организация. Теперь даже от клуба туристов «Лада» независима, который перестал существовать. Наша «зависимость» от турклуба была в том, что мы платили взносы, а они своей МКК нас как-бы контролировали. Да ещё через турклуб выделяли ялы (19 штук), закупленные ВАЗом.
Нет клуба, почти нет МКК, а Кругосветка есть и будет всегда — потому что финансово ипросто независима ни от каких структур…

Не упоминайте моё имя всуе — я ведь только высказал своё мнение, ну, может быть, не как все. Или тут и этого уже нельзя делать?
Вы утверждаете, что сохрання бюджетные деньги, Мэр «ударяет по Гринблату»?! — ну, батенька, у Вас и фантазии.-)
Для того, чтобы несколько десятков человек (одних и тех же ежегодно) в Тольятти и несколько сотен в… Самаре прикоснулись к прекрасному, налогоплательщики Тольятти должны выделить 2 лимона?
Я, как налогплательщик, против такой траты бюджета!
Что касается «министерства правды» — дык ить кому-то нать говорить правду без лести. Мне от Андреева ничего не надо, мне надо, чтобы наш Мэр щетельней относился к денюжкам нашим. И всё!

Почти цитата «2 раза олега» — так правдивей:

«Эта мелочная злоба и обида… Гринблата, под чьим потронажем всегда проходил этот фестиваль, практически похоронила прекрасное культурное событие в нашем городе, коих и так проходит совсем немного.
Обидно и горько. Лучше бы на „пивных ларьках“ сЪэкономил.» — конец почти цитаты.

Дневник. Продолжение 2.

21.06.2012г.
Интересные факты о каналах, построенных человеком:
1. 1782 км — Великий канал Китая. Соединяет реки Хуанхэ и Янцзы. Канал сооружался на протяжении двух тысячелетий — с 6 века до нашей эры — до 13 века нашей эры.
2. 227 км — Беломоро-Балтийский канал. Россия. Соединяет Белое море и Онежское озеро. Время строительства 1931-1933гг. Строили заключённые ГУЛАГА (100-120 тыс. человек). Жаргонное слово «зэк» произошло от аббревиатуры «з/к» — «заключённый каналоармеец».
3. 163 км — Суэцкий канал. Египет. Соединяет Средиземное море и Красное море. Время строительства 1859-1869гг. На строительстве работали от 20 до 40 тыс. человек каторжников и наёмных рабочих.
4. 98,7 км — Кильский канал. Германия. Соединяет Балтийское и Северное море. Время строительства 1887-1895гг.
5. 81,6 км — Панамский канал. Панама. Соединяет Атлантический и Тихий океан. Время строительства 1904-1913гг. Из 70 тыс. строителей погибли 5,6 тысячи.

PS: По Панамскому (2 раза) и Кильскому каналам я прошёл в своё время на больших грузовых теплоходах, теперь вот с удовольствием посмотрим весь Беломоро-Балтийский канал и помянем тех, кто там «лёг костьми»…

Нашёл и распечатал график приливов-отливов с 10 по 20 июля 2012 года на Белом море в районе Кандалакши — в первый день внесём временные поправки относительно нашего местонахождения и… всё будет хорошо!
Жаль, вот Леонид заболел неожиданно — нас опять шесть человек…

Дневник. Продолжение 1.

По-прежнему сотрудничаю с «Волжским автостроителем», но появилось желание расширить круг…
6.06.2012г. Газета «Волжский автостроитель». Увлечения.

БАЙДАРОЧНЫЙ ЭКСТРИМ НА БЕЛОМ МОРЕ

Команда туристов-байдарочников из Тольятти готова к новому оригинальному путешествию. На этот раз дальнобойный байдарочный поход пройдёт по северо-западу России: Северодвинск — Санкт-Петербург. Протяжённость маршрута — 1280 километров.
Как и все предыдущие «дальнобои» по Волге, Дону, Уралу, рекам Сухона и Северная Двина, Обь, а также вокруг Байкала и по Енисею, поход организовывает и проводит Николай ШЕСТЕРИН — известный в Тольятти путешественник, адмирал «Жигулёвской кругосветки» 1994-2004 годов. По его словам, команда из шести человек готова к новым испытаниям.
— На первом этапе туристы планируют пройти на вёслах 270 км по солёному Белому морю с его приливами-отливами и внезапно возникающими ветрами и штормами, — рассказал Николай Иванович. — Особую опасность представляют два 30-километровых перехода: на Соловецкие острова и с островов на материк. Здесь участникам похода предстоит учесть приливно-отливные течения, да и шесть часов работы на вёслах без возможности выхода на берег в случае резкого изменения погоды предполагают большую долю риска. Вторая неделя будет не менее напряжённой — 227-километровый Беломоро-Балтийский канал. Преодолеть обносом 19 шлюзов, две ГЭС, пройти четыре озера на вёслах, не отклоняясь при этом от графика прохождения маршрута, сможет только сплочённая и дружная команда…
Уже сегодня отважные туристы изучают историю строительства канала, делают распечатки снимков из космоса, найденные в Интернете. Известные своими штормами Онежское и Ладожское озёра они предполагают преодолеть за две недели. Между озёрами запланирован «отдых» на 200-километровом попутном течении реки Свирь. Онега запомнится, уверены путешественники, не только красотой своих берегов, но и посещением острова-музея Кижи.
А «на десерт» — 70 километров по Неве с финишем в центре Санкт-Петербурга у «Медного всадника» — памятника Петру Первому возле Исаакиевского собора.
Стартовать команда тольяттинских вёсельных экстремалов собирается через месяц — 10 июля из Северодвинска туристы выйдут в Белое море. А финиш с Санкт-Петербурге намечен на 7 августа. Таким образом, весь поход займёт 29 дней. Впрочем, присоединиться к нему ещё могут все желающие: по словам Николая Шестерина, он может взять с собой в поход экипажи ещё одной-двух байдарок.
Елена САФРОНОВА
Фото из архива Николая ШЕСТЕРИНА

9.06.2012г.
Собрались почти всей командой на лыжной базе ППШ — не было только Анатолия Колосова — из Санкт-Петербурга далековато ехать на встречу! Раздал билеты на поезда, показал все карты, которые склеил. Показал на картах опасности и особенности…
Впервые увидели и познакомились с Галиной Платоновой — имет большое желание с нами пройти маршрутом и прожить маленькую жизнь вдали от Тольятти и жары летней…
У Галины есть одна причина, которая может помешать ей пойти с нами — дочь собирается рожать как раз в дни отъезда. Буду обращаться к Природе, чтобы роды прошли в положенный строк, но этот срок не совпал с датой нашего отъезда, а пришёл чуть раньше — на неделю…
Всё идёт по знакомому сценарию подготовки к подобным дальнобойным походам:
— составлен и семь раз проверен план-график;
— напечатаны и склеины карты;
— ремонтируются байдарки и снаряжение;
— ну, и конечно, идёт комплектование команды. Предлагаю всем бывшим дальнобойщикам поучаствовать в походе, при этом никого (кроме НН, как обычно!) особо не уговариваю, дабы не навлечь на себя потом упрёки в том, что не рассказал о трудностях и тяготах предстоящего похода…
Радует то обстоятельство, что в команде большинство уже опытных моих друзей — лишних слов говорить не надо, все представляют, что нас ждёт и готовы не только преодолевать, но и получать удовольствие от созерцания красот Севера…

Дневник Беломоро-Балтийского дальнобойного байдарочного. Начало.

11.11.2011г.
20.10.2011г. — исполнилось 30 лет моему рабочему стажу на ВАЗе.
28.10.2011г. — исполнилось 30 лет моему профсоюзному стажу на ВАЗе.
01.11.2011г. — отработал последний день на Волжском автомобильном заводе.
Магия цифр завораживает… Вообщем подгадал я свой уход с ВАЗа «по соглашению сторон» под юбилеи — не осталось больше моральных сил работать в ПТО-ВМЗ, с кем нас насильно объединили. Устраивался я на ВАЗ, на ВАЗе же и закончил свою трудовую карьеру. До пенсии остаётся год и месяц — не верю!..
Сегодня вплотную занялся составлением плана-графика Беломоро-Балтийского похода. Много собрал уже информации о предстоящем маршруте, всякой разной. И теперь, уверен, пройдём, как обычно, в единении с Природой, Белым морем и озёрами — Ладожским и Онежским. Только всё надо очень чётко просчитать, учесть приливы-отливы, течения, белые ночи, погоду-непогоду. Два месяца предстоящего безделия думаю использовать для наведения порядка в компьютере, в записях «Летописи ЖК», для подготовки последующих походов дальнобойных…

Из новостей:
29.10.11г. Вчера был произведён «успешный запуск межконтинентальной баллистической ракеты „Булава“ с атомного ракетоносца „Юрий Долгорукий“. Запуск был произведён из подводного положения ракетоносца, находящегося в Белом море. Мишень поражена на полигоне „Кура“ в районе Камчатки...»

Белое море ждёт нас, но как-то не очень хочется думать о монстрах под водой «нашего» моря, когда мы пойдём по нему…

29.05.2012г.
Забрал в фирме жд билеты (11 штук), заказанные и оформленные 25 мая. Лучше бы съездил на жд вокзал, как всегда делал до этого, и съэкономил бы 2421 (!) рубль. Вот и удивляйся потом, почему у нас путёвки дорогие?! Только за оформление билетов содрали такую сумму…
Итак:
Тольятти-Москва поезд № 066ЭА. Отъезд 07.07 в 16.00. Места: 1-4, 8.
Москва-Северодвинск поезд № 316МА. Отъезд 08.07 в 19.50 с Ярославского вокзала. Места: 1-4, 5,7.
Клею карту из фрагментов «фото из космоса» Яндекса. Склеил уже до Беломоро-Балтийского канала. Всё идёт по плану. Хорошо бы ещё один экипаж включить в команду — шесть человек для такого похода маловато, но пойдём и такой командой — каждый участник — надёжный и проверенный человек.

Разослал СМС Колосову, Степановой, Емелину, Малыгину, Якушеву: «Билеты Тольятти-Москва-Северодвинск куплены! Из Тлт уезжаем 7.07, из Москвы — 8.07. Берегите себя!»

"– Мы все время говорим о развитии туризма. А тут люди едут к нам, а городу помочь нельзя…"

Прочитал, и захотелось посетить в пятый раз Рио-де-Жанейро за счёт… бюджета Рио-де-Жанейро.

Ну, вот и тонкий юмор — улыбнуло ;-)

Ну, вот, и ещё одна один…
Пора реестр составлять, а то всех и не запомнишь…
Я уважаю тех, кто хорошо работает и оставляет после себя не следы от укусов, а реальные результаты труда своего и кого народ вспоминает потом добрым словом…

К Вам гости домой приходят, уважаемый?
Я же не отрицаю, что Сергей Игоревич расскажет нам обязательно и о работе, и о проблемах, и о встречах с губернатором.
Я лишь предлагаю начать встречаться (надеюсь, надолго!) с человеческой темы…
И «не убивайтесь Вы так, Вы же совсем убъётесь!» — торопливость необходима лишь иногда…

С Новым 53-м годом, Сергей Фёдорович!
Пусть земля горит под теми, кто тебя убил…

Радуюсь началу!!! ;-)
Когда гость приходит в дом, его начинают спрашивать: как здоровье, как семья, как настроение и лишь потом — как на работе дела?
«Беседовать» о работе получается душевно на кухне с друзьями после первых трёх рюмок.-)

Тему первой встречи предлагаю обозначить как «Личные впечатления, итоги, эмоции, огорчения Сергея Игоревича в первые 100 (сто) дней пребывания в этой должности» — как раз ко времени ответов такой «юбилей» и наступит.

Леонид Пахута живёт в Санкт-Петербурге — такой-же энергичный, весёлый и полон новых идей!
Иногда встречаемся в «одноклассниках».

Берегите Ваш древний телефонный справочник — я в том справочнике теперь записан навечно...;-)

Версия:
Его убили за то, что козла назвал козлом и не дал воровать, а посадил в тюрьму!

Я — о спектакле!

Был я на Ангаре в 2009-м (от Байкала до Иркутска прошли с друзьями на байдарках, завершая 1000 км.) — красивая река, только плотинами испохабил её человек!
Вот и Вы, angara, в работе нашего Мэра одни плотины видите…

Спасибо, PINGvin, за тему!
Извините, жЫтели ТЛТТаймс, за реакцию на флуд!

С Днём рождения твоим, Сергей Фёдорович — тебе сегодня 52, и ты в наших душах и сердцах!