31.07.2012г.
Последний день в Онежском озере. Стартанули в 8.05.
=14.00= Пошли по реке. Совсем другое дело! Дома по берегам, моторки, теплоходы снуют туда-сюда. Смотрим в оба!.. И не зря. Только расслабились — навстречу катер частный миллиона под три стоимостью, такой «маленький» двухпалубный из пластика, но мощный. От него волна – как от бегемота, бегущего по дну со скоростью 20 км в час. Хорошо, что он шёл за баржой и не мог её обогнать в узкости, да и мы дружно отреагировали и успели встать поперёк волн за его кормой. Высота первой волны была больше метра. Как на качелях! Тут надо вертеть головой почаще.
Встали на ночлег не в очень удобном месте перед выходом в Ивинский Разлив (Верхнее-Свирское вдхр) – полоска берега узкая и волны от проходящих судов подходят прямо к палаткам. На крутом берегу — несколько нежилых домов, оставшихся от бывшей деревни. К самому крайнему к водохранилищу дому вечером подъехали на лодке рыбаки. Сходил уточнил наше местоположение – оказалось стоим точно там, где и предполагал. Значит, мы прошли за сегодня около 60 км.

01.08.2012г.
=08.03= Встали в 7.00. Позавтракали. Ваня, как обычно, долго копается. Были объявлены вслух шутливые «Байкальские правила», которые я придумал в 2009 году, чтобы как-то поддерживать порядок в команде утром:
1. Ранний отход — приравнивается к побегу!-)
2. Поздний отход — приравнивается к измене команде!-)
За каждую минуту опоздания со старта вечером добавляется 1 километр – это я уже сымпровизировал только что. Сегодня Ваня нам добавил на вечер 7 километров.
Простые, но такие добрые и понятные правила поведения на старте;-)
Мои объявления никто не прокомментировал, лишь Володя Емелин улыбнулся, спрятав, впрочем, тут же улыбку, отвернувшись…
=12.00= Встали на перекур ровно у указателя 1005 км. Таким образом — точная наша скорость 6 километров в час, а проходим мы за один 50 минутный переход 5 километров. Тут течение как-то не особо чувствуется – водохранилище. Но, всё же, идти повеселей, чем по озёру или морю – волна не такая большая, а вот ветер – постоянно встречный!
Вечером, после многочисленных поворотов, за каждым из которых мы с нетерпением ожидали увидеть плотину, вышли на «оперативный простор» и, вот она на горизонте – Подпорожская ГЭС. Слева виднелся канал со шлюзовыми сооружениями, стояло в ожидании прохода пассажирское судно, справа была видна насыпь. Значит, переносим плотину справа. После такого большого опыта обноса шлюзов, перенести вещи и байдарки через плотину – разминка затёкших неработающих при работе вёслами мышц…


03.08.2012г.
=18.00= Совсем немного остаётся до Ладоги. Один-два перехода и мы встанем на отдых – сегодня, предполагаю, пораньше это сделать, чтобы высушиться. Вчера день оказался тяжелейшим – первые три перехода сделали при сильном, порой очень сильным встречном ветре. Иногда движение вперёд просто прекращалось, байдарки вставали на волне, и приходилось идти рядом с берегом во всех его заливчиках и между островками. В одном месте мы просто тупо стояли и не знали, что делать. Течение помогало иногда, но не так, как я рассчитывал…

04.08.2012г.
Вчера вечером где-то часов в восемь, зашли в Новоладожский канал. Пассажирские теплоходы, шедшие впереди нас, резко свернули направо в Свирскую губу, а мы аккуратно так шли левым берегом, чтобы не пропустить вход в канал. А он, вход, оказался очень даже не заметным. Две стелы на берегу указывают на начало канала. Какое облегчение мы испытали, выйдя из этой надоевшей своими ветрами Свири, словами не передать. Пройдя небольшую деревню Свирица у самого начала канала, мы встали на правом берегу сразу за её околицей.

Ваня сходил пообщаться с аборигенами и заодно зарядил аккумуляторы фотоаппаратов и телефонов. Стоянка комфортная – высокая трава, тишина, только вот дров минимум. Нарубил в окрестных кустах сухостоя немного – развёл экономичный костёр. Вода в канале тёплая. Все мужчины отмыли «пыль дорог», спать легли пораньше, и кажется, выспались – а вот мне, дежурному, как раз часа и не хватило…


На перекус встали в деревне Вороново, за наплавным мостом №5. Тут такой перекрёсток водных каналов. Почти все переходы слушали шум волн Ладожского озера – тут оно совсем рядом за небольшим перешейком. Видна, как на ладони, Ладога – волны там шарашат – тут даже слышен их шум. Если бы пошли озером, то вляпались бы во встречные ладожские волны. Хорошо, что построили канал. Сейчас судоходство на нём только в виде лодок и катеров рыбаков. Так что идём в прежнем режиме – 5 км за 50 минут.
=18.00= Сясьстрой. Вынужденная стоянка в ожидании троих друзей – они на двух байдарках пошли в магазин за продуктами. Магазин — в километре от канала у моста через реку Сясь. Закупаем на два дня, чтобы завтра время не терять. Возможно, пойдём озером – есть возможность сократить бухту Петрокрепость. На канале много моторок и отдыхающих на берегах – конец недели. С каналом нам повезло – идём чётко в графике. На столбе, установленном на бугре, табличка 47/122, т.е. мы прошли за сегодня 45 километров. Два дня подряд до этого дежурили – не высыпаюсь хронически…
После того, как посланцы за продуктами подошли, пошли дальше по каналу. Но прошли немного – километра два.

Увидели полянку на песчаном берегу со столом (нормальный обеденный стол на четырёх ножках!), на столе стояли полбутылки водки и 1/3 часть ваучера минералки. Ну, воду мы, конечно, вылили – вдруг отрава какая-нибудь…