о проекте

войти | регистрация

  
 

 
 
 

персоны

  
 

MAU_DKIT
 
 

тема

  
   
 

топ блоги

  
 

Экспертное мнение

 126.60

Сейчас скажу

 73.87

Активный отдых

 59.33

IT-баранки

 48.50

Выборы. Конкурсы. Розыгрыши.

 46.71

Вкусная жизнь

 43.03

Додыр

 39.58

Полит просвет

 35.49

Выборы мэра Тольятти-2012

 34.76

Развитие Тольятти

 33.03


Все блоги

 
 
 
 

Полит просвет

 
Блог темы Полит просвет
 

Депутаты ТГД провели бессмысленные слушания по лесной дороге

Вчера, 27 июня, в Тольяттинской городской думе состоялись депутатские слушания, посвященные главным образом проблеме лесной дороги между Автозаводским и Центральным районами. Если верить отчету «Площади свободы», мероприятие прошло тускло и бессмысленно: вновь высказывались давно всем известные мнения, вновь никакого конкретного решения принято не было.


Депутаты Алексей Волков и Владимир Жуков выразили уверенность: иного выхода, кроме строительства дороги, нет. По мнению Волкова, без такого строительства люди скоро и сами, устав стоять в пробках на Южном шоссе, начнут беспорядочно пересекать лес по грунтовкам, от чего вреда будет гораздо больше.

Борислав Гринблат и Сергей Жеребцов, соглашаясь, что лесная дорога нужна, высказались в пользу выбора наиболее безопасного с точки зрения экологии проекта. В частности, позиция Гринблата, уже давно озвучиваемая — стоит серьезно рассмотреть проект строительства эстакады через лес.

Николай Лексин и Александр Гремин выступили резко против дороги. По мнению Лексина, стоит не строить новую дорогу, а разгружать старые, используя опыт европейских городов. Например, вводить интеллектуальные системы регулировки движения, реверсивные полосы, ограничение движения большегрузов. Гремину идея лесной дороги не нравится с точки зрения возможных социальных конфликтов.

В конечном счете заместитель мэра Тольятти по городскому хозяйству Сергей Анташев выдвинул отнюдь не удивившее своей новизной предложение: перевести обсуждение в профессиональную плоскость, дать возможность соответствующим специалистам тщательно проработать вопрос и прийти к выводу, можно строить дорогу или все-таки нельзя.
  лесная дорога Тольятти, Тольяттинская городская дума
 Мне нравится +2.00 Мне не нравится Автор: angry_hungry 28 июня 2012, 09:56 Комментарии 51 

Комментарии (51)

+
+2
бугага. эстакаду построить. у нас на жигморе развязку уже лет десять не могут построить. а тут — эстакада, длиной 5 километров. такие, помоему, только в Японии есть.
avatar

Cooper

  • 28 июня 2012, 10:56
+
0
А чтобы лесу и экологии не вредила, надо сделать на чугунных опорах выше сосен)))
avatar

Romeo

  • 28 июня 2012, 11:02
  • ↑
+
+2
Такие есть много где.
Но вот дело в том что попилить с эстакады или с развязки не получится много:
1) её надо таки построить
2) построить её надо качественно
avatar

Mefistofile

  • 28 июня 2012, 11:17
  • ↑
+
+4
Отличный результат! Огромнейший респект Николаю Лексину и Александру Гремину. Замечательнейшие человеки! :)
avatar

robocop

  • 28 июня 2012, 11:00
+
0
Единственно разумные предложения, когда нет лишних средств и нет желания выбрасывать их на ветер — вроде эстакады.
avatar

Romeo

  • 28 июня 2012, 11:04
  • ↑
+
-1
И спасибо за информацию, обязательно запомню эти фамилии: Алексей Волков и Владимир Жуков. Ни я, ни мои родные и возможно мои друзья, никогда не будем голосовать и поддерживать их. Хорошо бы еще выяснить, а нет ли у них личных причин лоббировать за эту дорогу?
avatar

robocop

  • 28 июня 2012, 12:49
  • ↑
+
0
причины прямо обратны тому что я написал выше)
avatar

Mefistofile

  • 28 июня 2012, 13:16
  • ↑
+
-1
Да стройте, блин, уже!!!
avatar

DobrihDelMaster

  • 28 июня 2012, 12:15
+
0
заместитель мэра Тольятти по городскому хозяйству Сергей Анташев выдвинул отнюдь не удивившее своей новизной предложение


Правильно. Снять с себя ответственность и переложить её на плечи «специалистов».
avatar

Ghost

  • 28 июня 2012, 12:23
+
-2
Волков, Жуков, Гринблат, Жеребцов — за
Пальгуев, Лескин — против.
Т.е. даже по этой статье видно, что сторонников дороги в 2 раза больше противников. Качество «противников» (тунеядец Лескин и килька пера Пальгуев) тоже много о чем говорит. Надеюсь, что Пальгуева вышибут из думы на следующих выборах, так как такие клоуны во власти — это явный перебор.
avatar

ipolit

  • 28 июня 2012, 15:02
+
0
А что в думе всего 6 депутатов? Или остальные воздержались.
avatar

Lira

  • 28 июня 2012, 15:29
+
0
avatar

robocop

  • 28 июня 2012, 16:46
+
0
Хм… неплохая картинка — «Дыши»! Там, в глубине леса — пожар, что ли?
avatar

Ghost

  • 28 июня 2012, 18:05
+
0
Я знал Леночка, что она тебе понравится :)
avatar

robocop

  • 28 июня 2012, 21:27
  • ↑
+
0
Накатанную колею видишь?
Там, в глубине леса — пожар, что ли?
Это выхлопные газы от проехавшей машины. Лесную дорогу нужно строить для того чтоб народ на стал как на этой картинке по тропкам ездить.
avatar

ipolit

  • 28 июня 2012, 21:43
  • ↑
+
0
Это выхлопные газы от проехавшей машины

Как все запущено(
avatar

Lada

  • 28 июня 2012, 21:45
  • ↑
+
-1
Да дайте уж противникам строительства откат, да стройте. Что мучаете, сколько лет выпрашивают…
avatar

TU134

  • 28 июня 2012, 19:00
+
-1
Вот тут Михаил высказывался, что бессмысленно тему обсуждать. Теперь АХ выбрал похожий подзаголовок.
Поясняю: проведение думских слушаний — дешевый способ замера общественного мнения. При этом под обществом следует понимать еще и группы интересов.
Кто высунется, кто чего скажет?
Разведка перед боем иногда проводится в форме разведки боем)
avatar

Ivan_Burduh-Ali

  • 28 июня 2012, 19:11
+
+2
Вот тут Михаил высказывался, что бессмысленно тему обсуждать.

Иван, если бы у меня была необходимая сумма денег и цель построить эту дорогу, то за прошедшие 15 лет я бы ее давно построил.
Ждите, пока вам денег дадут на ремонт М5, расширение Южного шоссе, то се. Я верю! Их обязательно дадут! :)
А пока мучайтесь в пробках и тратьте свое время. Судьба ваша такая :)
avatar

mihail

  • 28 июня 2012, 19:32
  • ↑
+
-3
Однако, знаток Вы моей судьбы)
Я говорю о том, что обсуждения несут смысл.
Потому что сумма денег на то, чтобы реализовать проект, зависит, в т.ч. от мнения отдельных групп и общества в целом. Задача тут — получить бесплатно то, за что иначе пришлось бы заплатить)
Что касается расширения и прочего, если об этом, опять же, не вспоминать денег на ремонт никто не даст гарантированно.
Неконструктивно, короче, Вы высказываетесь, вот я чего имею в виду)
avatar

Ivan_Burduh-Ali

  • 28 июня 2012, 19:36
  • ↑
+
0
Ждите. Должны вот-вот дать :)
avatar

mihail

  • 28 июня 2012, 19:38
  • ↑
+
0
Действительно бессмысленное. Лично я видел несколько лет назад совершенно другую трассу. Непонятно, где правда? Та, что на рисунке отдает провокацией. Правда прочитал на другом форуме о положительном мнении " Например, профессор кафедры «Экологии и природопользования» Волжского университета имени Татищева Геннадий Сульдимиров считает, что трассу можно построить. Ведь уже существуют новые технологии, с помощью которых можно свести ущерб природе к минимуму." Г.З. Сульдемирова и возрадовался! Человек столько сил положил на выкармливание «экологов-общественников» ужаснулся результатам своей деятельности…
avatar

moydodyr

  • 28 июня 2012, 20:30
+
-1
Ну вот Вы и высунулись)))
avatar

Ivan_Burduh-Ali

  • 28 июня 2012, 20:58
  • ↑
+
0
Откуда???
avatar

moydodyr

  • 28 июня 2012, 21:00
  • ↑
+
-1
Из недр) А говорите — бессмысленное дело слушания)))
Зная аргументы друг друга, каждая из сторон готовится к новой дискуссии на новом уровне)
Гонка вооружений такая.
У Вас, правда, аргументов нет, зато эмоции присутствуют)
А вот откуда рисунок и какое отношение он имеет к обсуждаемому проекту — вопрос действительно интересный.
Равно как и то, что имеет в виду профессор Сульдимиров.
Увы, в наше время мало быть профессором, надо еще и аргументы предъявлять.
avatar

Ivan_Burduh-Ali

  • 28 июня 2012, 21:08
  • ↑
+
0
Назовите стороны! Очень интересно…
avatar

moydodyr

  • 28 июня 2012, 21:16
  • ↑
+
-1
Запад, восток, юг и север. Ну и центр еще)
avatar

Ivan_Burduh-Ali

  • 28 июня 2012, 21:25
  • ↑
+
+1
Рисунок с Demotivators.ru, прямого отношения к этой теме действительно не имеет, но косвенное. Важно и эмоционально оказывать давление на своих оппонентов, и вербовать сторонников в свой лагерь! :)
avatar

robocop

  • 28 июня 2012, 21:26
  • ↑
+
-1
Рисунок не оттуда. Не надо врать.
avatar

Ivan_Burduh-Ali

  • 28 июня 2012, 21:28
  • ↑
+
-2
Миль пардон. Речь не про ваш рисунок (который, кстати, фото в рамке). Речь про схему в статье.
avatar

Ivan_Burduh-Ali

  • 28 июня 2012, 21:31
  • ↑
+
+1
И вы меня извините, недоразумение вышло!
avatar

robocop

  • 28 июня 2012, 21:33
  • ↑
+
-1
Все в порядке. А Вам как незаслуженно задетому — плюс)
avatar

Ivan_Burduh-Ali

  • 28 июня 2012, 21:36
  • ↑
+
0
Ну вот, там даже на картинке есть надпись, и какой мне смысл в этом врать? Нехорошо так оскорблять уважаемый!
avatar

robocop

  • 28 июня 2012, 21:32
  • ↑
+
0
Извинился выше. Мы с мойдодыром о другом рисунке говорили.
avatar

Ivan_Burduh-Ali

  • 28 июня 2012, 21:33
  • ↑
+
0
Я тоже чуть выше извинился! Влез я не в свою тему :)
avatar

robocop

  • 28 июня 2012, 21:36
  • ↑
+
+1
А вот здесь, кстати, гораздо более насыщенный информацией материал. Но ТЛТТаймс портала Думы не посещает)
avatar

Ivan_Burduh-Ali

  • 28 июня 2012, 21:10
+
0
И что там стоит такого количества «буков»? Кроме косвенной информации о том, что вместо своевременного рассказа о событиях пресс-центр пишет о них позже выходящих на следующий день газет?
avatar

angry_hungry

  • 28 июня 2012, 21:22
  • ↑
+
-2
Вы так вообще не пишете. А там есть мнения и сроки.
avatar

Ivan_Burduh-Ali

  • 28 июня 2012, 21:24
  • ↑
+
+1
Всяко лучше пишем, чем КДМ и эмигранты. :)
avatar

angry_hungry

  • 28 июня 2012, 21:25
  • ↑
+
0
Мечты-мечты)
avatar

Ivan_Burduh-Ali

  • 28 июня 2012, 21:25
  • ↑
+
+1
Понты-понты.
avatar

angry_hungry

  • 28 июня 2012, 21:26
  • ↑
+
-3
Попробуйте сравнить свой репринт с тем, что написано на портале Думы. И возможно, Вам станет ясно, почему Ваш материал полноценным материалом не является)
avatar

Ivan_Burduh-Ali

  • 28 июня 2012, 21:30
  • ↑
+
+1
Автомобильный тоннель прорыли бы под лесом по маршруту Свердлова — 50 лет Октября, да и все.
avatar

Zoom-Zoom

  • 28 июня 2012, 22:16
+
-1
Автомобильный тоннель прорыли бы под лесом


Освободившимся зекам работы нет, вот и рыли бы…
avatar

Ghost

  • 28 июня 2012, 22:27
+
-3
Мой прогноз: дорога будет построена через лес, когда Южное шоссе и «лесная дорога» вдоль берега встанут окончательно. Ждать осталось недолго — лет пять-семь.
PS: у меня машины нет, есть две байдарки…
avatar

Shesterin

  • 28 июня 2012, 23:38
+
-4
А Гринблат — ещё тот «Барон Мюнхаузен»…
avatar

Shesterin

  • 28 июня 2012, 23:39
  • ↑
+
+1
машины нет, есть две байдарки

На байде через лес в час пик? Таки вы оригинал.
avatar

Semion_Semioni4

  • 29 июня 2012, 02:51
  • ↑
+
0
Похоже в походе заехали сходу в заросли конопли. Понравилось, вот теперь опять, но уже через лес.
avatar

Beashen

  • 29 июня 2012, 08:04
  • ↑
+
0
Каждый день езжу с 13 квартала в Кристалл и обратно. В среднем 20-25 мин… Рекорд в час пик, завез жену в заводоуправление и в Кристалл — итого 35 мин., о каких все пробках идет речь?!
avatar

robocop

  • 28 июня 2012, 23:45
+
-2
О пробках в часы «пик». Попробуйте завезти жену в заводоуправление ВАЗа и вернуться в город через ПТО по северной дороге с 15.45 до 17.30…
Северная дорога ВАЗа сейчас в часы «пик» — это скорое будующее Южного шоссе…
avatar

Shesterin

  • 28 июня 2012, 23:50
  • ↑
+
0
А через Самару не попробовать завезти ее??!!!))) Вез ее именно в час пик, к 8.30 :)
avatar

robocop

  • 28 июня 2012, 23:53
  • ↑

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
  
 

 

Прямой эфир

  
 
Весь эфир | RSS
  
 

Тэги

  
 
 

 

  
             
 

Войти

Регистрация

Разделы

Новости

Блоги
Персоны

Газета

Блоги

Коллективные

Персональные

Инфо

О сайте

Правила

Соглашение

Услуги

Реклама

Партнерская программа

          
             
 

Все права на материалы, находящиеся на сайте , охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе, об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на сайт обязательна. (Условия ограниченного использования материалов)

Разработка сайта:

    

Дизайн: Грасмик Александр

Движок: LiveStreet