Члены независимого профсоюза решили, что заводчане не хуже шахтеров, хотя и скромнее.


На днях независимый вазовский профсоюз «Единство» отправил письмо председателю правительства Владимиру Путину с просьбой поднять рабочим зарплату до 25 тысяч рублей. По словам лидера профсоюза Петра Золотарева, на такой шаг их подвиг недавний телевизионный сюжет о встрече российского премьер-министра с губернатором Кемеровской области Аманом Тулеевым.

В новостях говорилось, что власти приняли решение установить минимальный порог заработной платы для шахтеров региона на уровне 40 тысяч рублей. «И никого не смутило, что шахты являются частными предприятиями. Власть сказала „надо“ — и владельцы шахт не посмели перечить. Поэтому мы решили, что и в случае с нашим заводом только Владимир Владимирович сможет помочь увеличить зарплаты вазовским рабочим»,- пояснил Петр Золотарев.

Запросы автомобилестроителей гораздо скромнее шахтерских. Их вполне устроит уровень оплаты труда почти в два раза меньший, чем в угольном забое, — 25 тысяч рублей. «Мы просим лишь то, что нам обещали еще в 2007 году. Во время предвыборной кампании партии „Единая Россия“, которую, кстати, возглавляет наш премьер-министр, по всему Тольятти красовались билборды и плакаты, сулившие нам зарплаты в 25 тысяч и пенсии в 10 тысяч. Где обещанное?» — интересуется Золотарев.

Ведь, по данным профсоюза, на сегодняшний день вазовский рабочий получает не более 12-13 тысяч рублей в месяц. И это при том, что из-за уменьшения числа сотрудников в цехах нагрузка на каждого работающего постоянно увеличивается.

Где АВТОВАЗ, который едва-едва начинает выбираться из долговой ямы, найдет деньги на такое серьезное увеличение зарплат своим сотрудникам, непонятно. Петр Золотарев считает, что поднять зарплаты заводчанам можно за счет прибыли в 1 миллиард рублей, полученной во втором квартале этого года в основном за счет программы утилизации.

Председатель официального вазовского профсоюза Николай Карагин считает, что демарш оппозиционного профсоюза — это популизм чистой воды и попытка восстановить угасший интерес к своей организации.

«Пусть просят прибавки к зарплате хоть у Господа Бога. Но реально такие вопросы решаются только на самом предприятии с учетом его финансово-экономической ситуации»,- уверен Николай Карагин.

По его мнению, дотянуть среднюю вазовскую зарплату до заветной цифры в 25 тысяч рублей помешал кризис. В первой половине 2008 года среднестатистическая зарплата на заводе составляла чуть больше 22 тысяч рублей. Если бы обстоятельства не изменились, то к сегодняшнему дню заводчане вполне реально могли бы зарабатывать по 25 тысяч в месяц.

Но так сложилось, что в феврале этого года вазовский рабочий в среднем получал 13 тысяч рублей за месяц работы. Хотя с началом программы утилизации заработок заводчан медленно, но верно пополз вверх и на данный момент, по данным официального профсоюза предприятия, составляет 17700 рублей. Но пункт коллективного трудового договора об индексации заработной платы заводчанам временно был приостановлен. И, по словам Николая Карагина, его возобновление возможно не ранее 2011 года. Да и то, если АВТОВАЗ сможет удержать продажи на нышешнем уровне.

Николай Карагин, председатель профкома ОАО «АВТОВАЗ»:
— Пожелания насчет зарплаты всегда выше реальных возможностей. Можно хоть на 200% поднять всем зарплату, а после этого сразу же объявить о банкротстве предприятия. Думаю, такой вариант развития событий не устроит прежде всего самих заводчан. 27 августа у нас пройдет конференция работников. Будем подводить итоги первого полугодия. В том числе будем обсуждать и производственные вопросы, и социальные. Думаю, и вопрос зарплат не будет обойден.

Петр Золотарев, председатель независимого профсоюза Единство:
— Если наша просьба останется без ответа, то мы будем выражать наш протест доступными нам методами. Наш профсоюз уже проводил митинг с требованием выполнить предвыборные обещания партии власти. Также мы намереваемся добиваться, чтобы руководство предприятия довело до своего коллектива, как и когда будет реформироваться завод. А то у нас это считается секретной информацией. Я недавно запросил перспективный план развития АВТОВАЗа до 2020 года, о котором сегодня так много говорят. Хотелось обсудить его в трудовом коллективе, посмотреть, как учитываются интересы заводчан. Но получил в ответ официальный отказ.

Игорь Носков, секретарь Самарского регионального отделения партии «Единая Россия»:
— На выборах депутатов Самарской губернской думы в 2007 году наши кандидаты от «Единой России» шли с обещанием повысить зарплату в среднем по области до 25 тысяч рублей. Планировалось, что они будут работать над этой задачей в течение всего срока своих полномочий, то есть до 2012 года. Эта работа ведется. Если кто-то уже сейчас задается вопросом о промежуточных результатах, то могу сказать — под данным Самарастата, среднемесячная зарплата в I квартале 2010 года по области составляет 16390 руб., а в среднем по городам области — 17075 руб. На темпы приближения к цифре в 25 тысяч рублей серьезное влияние оказал кризис — жизнь внесла свои коррективы. Но до 2012 года время еще есть, и, я надеюсь, мы станем ближе к этой цифре.
Что касается ситуации на АВТОВАЗе, то сегодня можно говорить, что острая фаза кризиса с падением продаж и увольнениями рабочих преодолена. Во II квартале этого года объемы продаж увеличились в 2 раза по сравнению с I кварталом, получен 1 млрд рублей прибыли. Поэтому, возможно, кому-то показалось, что завод полностью оправился от последствий кризиса и готов к таким повышениям зарплат. Либо это просто попытка поиграть на социальных ожиданиях людей и, используя их, дестабилизировать ситуацию. Такие попытки мы не поддерживаем. При этом вопросы повышения зарплаты, доходов жителей губернии остаются в повестке дня нашей партии, мы продолжаем работать над ними.

__________________________________________________________________
(С) Аннна Кондратьева, газета «Площадь Свободы», № 128(4790) от 20 июля 2010 года
Ранее по теме:
«Единство» пишет Путину и требует 25 тысяч каждому