Акции АВТОВАЗа на Московской бирже вчера стремительно росли без видимых причин. Цена обыкновенных акций на 19.38 мск выросла на 12,59%, привилегированных – почти на 10,97%. Капитализация составила 21,37 млрд. рублей. В течение дня рост достигал 17%. Вчера на торах владельцев поменяли 0,2% от всех обыкновенных и 0,7% привилегированных акций – в течение года среднесуточный объем торгов был в 20 и 6 раз меньше.

Видимых причин для роста не было, говорят опрошенные газетой «Ведомости» аналитики, трейдеры и представитель самого предприятия. Цена акций АВТОВАЗа при изменении спроса может очень резко меняться, учитывая низкую ликвидность этих бумаг, подчеркивают аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов и аналитик ИФК «Метрополь» Андрей Рожков. По оценке В.Беспалова, в действительности в свободном обращении меньше 5% акций АВТОВАЗа (формально в свободном обращении находится около 19%).

АВТОВАЗ мало кто понимает, только инсайдеры, замечает А.Рожков. Возможно, альянс Renault-Nissan готовит предложение по выкупу акций с рынка и кто-то об этом узнал, рассуждает он. Renault всегда стремится получить максимально возможный пакет в своих дочерних структурах, поясняет эксперт. Скорее всего, пакет акций купил какой-то крупный игрок, который владеет инсайдерской информацией о заводе, соглашается управляющий активами финансовой компании AForex Сергей Ковжаров. Возможно, эти новости объявят уже в ближайшее время, думает он.

В последний раз акции АВТОВАЗа сильно подорожали в декабре 2012 года после появления ложного объявления об обратном выкупе акций. Тогда основные акционеры автозавода подписали юридически обязывающее соглашение, согласно которому к июлю 2014 года альянс Renault-Nissan получит контроль над АВТОВАЗом через СП с «Ростехом», а затем в СМИ было опубликовано ложное сообщение об обратном выкупе, которое спровоцировало рост акций. После того скачка стоимость акций начала снижаться.

Вчерашний рост можно объяснить с технической точки зрения – близостью к среднесрочному минимуму, считает представитель АВТОВАЗа. Вероятно, близость минимумов позволяет некоторым участникам торгов надеяться на среднесрочный рост акций компании, говорит он: снижение цены акций к концу дня против дневного максимума подтверждает этот посыл.

Возможно, кто-то решил, что акции уже достаточно подешевели для формирования пакета, в надежде на улучшение бизнеса АВТОВАЗа в перспективе, соглашается В.Беспалов. Сейчас продажи Lada снижаются быстрее общего сокращения российского автомобильного рынка, но во втором полугодии 2013 года ситуация может стабилизироваться, а в 2014 году рынок, скорее всего, начнет восстанавливаться, думает он. Кроме того, не исключено, что альянс Renault-Nissan после получения контроля над АВТОВАЗом займется улучшением ликвидности вазовских акций, думает аналитик. «Renault, как акционер компании, будет совместно с АВТОВАЗом работать над тем, чтобы капитализация росла за счет повышения эффективности работы компании», – заметил на это представитель Renault.

АВТОСТАТ