Очень много глобальных рассуждений. А что можно сделать в рамках города? Например, чтобы уменьшить коррупцию в вузах.

И все-таки я не услышал ответа. Кому выгодна коррупция. Всем — это значит никому :)))

Не понятно и суть коррупции — зачем она нужна в обществе. В чем преимущество решения этой проблемы именно таким путем? Если есть страны, где масштабы коррупции гораздо меньше, то значит есть смысл ответить именно на этот вопрос.

В 2008 году, безработица была связана с сокращением производства? На самом деле деле это было связано с кризисом сбыта. Нет продаж — нет производства. Что было сделано в 2008-09 гг для преодоления этого кризиса? Ничего. И сейчас ничего не делается. Программа утилизации — это программа, которая ведет завод в тупик. Отрыжку от утилизации мы почувствуем уже очень скоро.

В тоже время, производительность на АВТОВАЗ гораздо ниже, чем современный уровень в автопроме. Т.е. повышение производительности приведет к высвобождению работников. Куда их деть? Хорошо, будь по-Вашему, чем их занять :)))

Что касается производства, то Вы опять рассуждаете с точки зрения прошлого века :))) Если ВСЕ стараются что-нибудь производить, то есть смысл подумать над тем, что делать, чтобы отличаться от других :))) Например, начать производить инновации, т.е. исследовать рынки, чтобы найти найти ниши (стратегии алых океанов)или избрести новые рынки (стратегии голубых океанов). А это уже услуги, которые называются маркетинговыми — очень дорого стоят.

Есть еще один способ заработать на рынке — начать формировать спрос. Это еще дороже.

Правда и то, что такой подход требует международной специализации и кооперации, а значит доверия между государствами. Но это другая история. За все нужно платить.

О таком спрашивают обычно человека, а Вас даже не указан пол. :))

Ваша мысль о том, что занятость людей не всегда связана с экономикой интересная. А с чем еже Вы связывает занятость людей?

Повышение производительности связано, как правило, с вытеснением человека из сферы производства, т.е высвобождение людей. Этот один факторов роста безработицы в Тольятти. Согласны?

Вы согласны, что имеено развитиые страны выносят производство со своей территории. Существует ли другой способ для развитых стран?

Я думаю, что говорить лучше о том, что больше волнует. Во всяком случае это профессиональней — пользы больше. :)))

Фигней страдает тот, кто называет университетом подготовку безработных. В техническом ВУЗе нужно готовить людей по работе с техникой, в гуманитарном — с людьми, в педагогическом — с детьми.

Специализация всегда повышала профессионализм.

Сегодня на круглом столе говорили о том, что нужно готовить предпринимателей. Мне было странно слушать, потому что разучились готовить профессионалов. Какие там предприниматели.

Именно что-то такое типа или аналогичного этому.

Что касается техники продаж, то рассказать ее я смогу и за час :)))
Все зависит от результата, который хочется получить.

Вот в этом вопросе они и оказались невменяемые… На просьбу рассказать о сути влияния имиджа на результат работы продавца, мне предлагали программы на 48 часов.

В результате я не получил необходимого мне результата, а они — клиентов на свои курсы.

Что касается «пообщаюсь, то я готов терпеливо ждать и до начала сентября :)))

Может быть к этому сроку у жЫтелей сайта появится наконец-то общее дело, которое и позволит им общаться.

Интересно. Давно ищу человека, который мог бы просто, понятно и практично объяснить продавцам что такое имидж.

Попадаются все больше тетки, для которых имидж начинается с цифры 50 — именно столько часов им нужно, чтобы рассказать об имидже продавца в 20-часовом курсе по технике продаж.

Я не знаю на какую тему Вы пишите докторскую.

Если это экономика, то ответьте куда девать людей в Тольятти, который будут увольнять в связи с повышением производительности труда?

Чем Вы объясните рост в экономически развитых странах доли услуг в ВВП? И если это нормально, то какую долю на рынке труда Тольятти должны составлять занятые в сфере услуг?

Если это ненормально, то почему уровень жизни в этих странах выше, чем в других странах, где доля промышленности гораздо выше?

Наконец, если «зависшая докторская» Вас волнует больше, то зачем Вы беретесь рассуждать об экономике всей страны?

На АВТОВАЗ низкое качество продукции.

На АВТОВАЗ низкая производительность труда.

АВТОВАЗ не умеет продавать свою продукцию.

Таким образом, эффективность бизнеса на АВТОВАЗ низка.

АВТОВАЗ лидер продаж автомобилей на рынке России, в том числе и потому что велики пошлины на иномарки.

АВТОВАЗ разработал стратегию развития и модернизирует свое производство и сбыт для обеспечения соответствия требованиям рынка.

АВТОВАЗ, наконец-то, определил свое позиционирование на рынке — автомобили класса Low Cost. Здесь у него нет пока конкурентов.

В настоящее время идет первый этап моденизации, связанный с инвестициями в производство, что отражается на экономических результатах деятельности бизнеса.

Таким образом, бизнес АВТОВАЗ жил, жив и… не знаю. Ибо, по заявлению Федосова, FORD-Sollers, якобы АВТОВАЗу не конкурент.

Я придерживаюсь другой точки зрения.

Вы отстаиваете позицию, что ВАЗ — успешно функционирующая бизнес единица, приносящая адекватные своим размерам прибыли? Я правильно понимаю?

Да, до 2005 года. С приходом «москалей» АВТОВАЗ превратили в дойную корову для кучки финансистов. После 5 лет словоблудия, воспользовавшись экономическим коллапсом в 2008 году «менеджеры», превратили в дойную корову федеральный бюджет.

Судя по заявлениям Каданикова, у него был план на перспективу, а в 2008 году СОК предложил все свои активы в качестве гарантии выхода из кризиса, если им передадут контрольный пакет акций АВТОВАЗ. Я видел их предложения по выходу из кризиса — очень толковые.

Все кто плюет в сторону АВТОВАЗ забывают, что до последнего времени автомобили LADA больше всего продаются на рынке. Автолюбитель голосует рублем. Но это отдельная история.

Не путайте политику и экономику. Они взаимосвязаны, но не столько чтобы искать эту связь в финансовой отчетности и уставе партии.

Это о связи объема продаж с ценами на нефть

А здесь статистика объема производства на АВТОВАЗ в штуках.

я высказываю свою мысль.

Научитесь сначала думать чужими мыслями.

спасибо. Хороший пример.

Ребята, давайте жить дружно, в том числе и на этом сайте.

Сегодня на круглом столе говорили про общее дело. Вот об этом и стоит поговорить, чтобы это дело сделать. Тогда и жить захочется.

На результаты смотреть здесь:

А Вы учитываете на каком этапе развития находится этот бизнес?

Или Вам все равно?

Вы что серьезно считаете, что государство помогает АВТОВАЗ?

Т.е. смена руководства в 2005 году как-то помогло АВТОВАЗ?

Особенно содействовало его развитию чехарда Есиповский-Артяков-Алешин-Комаров.

На результаты посмотрим?



А теперь сравним с этими данными:



Выводы сами сможете сделать?

За искренность спасибо :)))

Бенефис — это всегда на любителя.Кому Жванецкий, а кому — Винокур. Слабо Богу каналов сейчас много… Можно выбирать.

что автоваз как бизнес давно мёртв — это Вы про лидера продаж в России?

А что же тогда бизнес для Вас? Туризм на Молодецком кургане?

За всю России не скажу, не знаю, а про Тольятти точно можно сказать — всякое производство в Тольятти, если это не услуги — стратегическая ошибка. Подробнее здесь.

:) Это не моя заслуга. НО надеюсь, что я исправился…

Да и бенефис только начинается :)))

Кажется, что такие люди вечные…

Грустно…