Вернулся из Ингушетии. По пути, протяжённость которого превысила 1500 километров, встретил 7 или 8 серьёзнейших ДТП. Ещё десяток эпизодов на моих глазах благополучно завершились для лихих драйверов, пренебрегающих правилами дорожного движения и элементарной логикой. О поездке пингвина на Кавказ будет несколько постов: там были гонки, там есть на что посмотреть, там всерьёз взялись развивать туризм. Этот текст о самой поездке.

В районе Волгограда в ночном тумане, в снегопад вазовская «двенашка» разнесла водительскую сторону, улетев с дороги в придорожную канаву.

Не доезжая до Элисты нам встретилась фура, лежащая на крыше. Целиком. Я такого никогда раньше не встречал.

В районе Балаково на узкой дороге друг друга догнали 6 машин.

На подъезде к Сызрани в ночное небо печально смотрела колёсами грузовая «Газель».

При мне лихач на легковой иномарке выбрал, наверное, весь запас своего везения и удачи. Он уверенно пролетел по встречной под знак «обгон запрещён». В гору. В закрытый поворот. Пытался обогнать колонну из 7 грузовиков. Навстречу шёл поток транспорта.

Таким образом, наш «герой» чуть не отправил в неконтролируемый вояж по обочине огромную фуру справа. Водитель грузовика увидел легковушку, притормозил и до упора подвинулся к отбойнику. Легковушка успела нырнуть перед ним и спастись от катастрофы. Таких случаев за дорогу из Тольятти в Назрань и обратно встретилось немало.

Куда торопимся, друзья?! Зачем штурмуем скоростные рекорды на трассе? Почему не уважаем других участников дорожного движения?