Конечно существующего количества подвижного состава недостаточно для более полного удовлетворения населения в пассажирских перевозках, так как в последние годы из-за сложной финансовой ситуации в городе не представлялась возможность обновления подвижного состава.
В настоящее время в городе не хватает порядка 100 подвижных единиц для работы по городским муниципальным маршрутам.
В то же время мэрией городского округа Тольятти ведется работа по обновлению подвижного состава муниципальных предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки в городе.
В рамках реализации мероприятий по закупке автотранспортных средств, финансируемых в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 24.03.2009 г. № 253, в декабре 2009 года закуплено:
— 5 единиц автобусов марки НЕФАЗ 5299-20-32
— 6 единиц троллейбусов марки ТРОЛЗА-5275.07.
В 2010 году по данной программе запланирована закупка 3 единиц автобусов и 3 единиц троллейбусов.
В МП ТПАТП-3 уже поступили 2 автобуса марки ЛИаЗ. Еще один автобус и 3 троллейбуса должны поступить в предприятия в декабре текущего года.
Дополнительно МП ТПАТП-3 закупило 25 автобусов марки НЕФАЗ. Данные автобусы не новые 2004-2006 гг. выпуска, приобретены у уфимской компании «Башавтотранс», в лизинг на 3 года.
Работа по обновлению подвижного состава будет продолжена и в дальнейшем.

Нет, недопустим отключения предприятия за долги.

В ответ на Ваше обращение сообщаю следующее. В июле текущего года в департамент дорожного хозяйства, транспорта и связи указанного заявления не поступало.
Информация об отсутствующих знаках поступает в департамент дорожного хозяйства, транспорта и связи от ОГИБДД УВД по г.о. Тольятти. Ведется работа по устранению выявленных недостатков, в текущем году установлено и заменено более 500 дорожных знаков в районе пешеходных переходов, у школ и в наиболее аварийных местах.
Кроме того в соответствии с Вашей информацией, специалистами департамента дорожного хозяйства, транспорта и связи совместно с представителями ОГИБДД УВД по Автозаводскому району будет проведена выездная проверка и, при выявлении необходимости установки данного знака, работы будут выполнены.

Впервые с 2010 года департаментом дорожного хозяйства, транспорта и связи мэрии впервые заключены двух летние муниципальные контракты на комплексное содержание объектов дорожного хозяйства городского округа Тольятти. Сократилось количество заключаемых контрактов с подрядными организациями с 28 в 2008 году до 3 в 2010 году. При формировании объектов дорожного хозяйства было учтено территориальное закрепление администраций районов и ОГИБДД для качественного контроля содержания.
Что касается 3 % штрафа от суммы контракта, сообщаю, что впервые в 2009 году в течение 10 дней после начала работ контракт с ООО «АльянсСтрой» в связи с невыполнением условий был расторгнут.
При невыполнении условий муниципального контракта, эксплуатационным организациям выставляются штрафные санкции за неудовлетворительное содержание улично-дорожной сети. В зимний период штрафные санкции доходили до 50 %, чего ранее не было.
За 2009 год штрафные санкции составили 7,1 млн. руб., в текущем году с января по октябрь включительно 7,4 млн. руб.

На ваше обращение поясняю следующее:
С иском о взыскании задолжности Вы в праве обратиться в суд. На основании решения суда выдается исполнительный лист и передается на исполнение судебным приставам-исполнителям.
Орган местного самоуправления правом взыскания задолжности законодатель не наделил.

В соответствии с предписаниями и техническими заданиями, выданными ОГИБДД УВД, департаментом дорожного хозяйства, транспорта и связи совместно с МУ «ЦОДД ГОТ» были выполнены работы по ликвидации пешеходных переходов, в том числе с установкой пешеходных ограждений на разделительной полосе в соответствии с ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения»; ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; СНиП 2.07.01.-89 «Градостроительство. Планировка и застройка гордских и сельских поселений.»
По вопросу целесообразности устройства пешеходного перехода по ул. Матросова в районе ООТ «ул. Лизы Чайкиной» прошу Вас обращаться в ОГИБДД УВД по г.о. Тольятти.

Специалистами департамента дорожного хозяйства, транспорта и связи проводятся еженедельные проверки состояния объектов улично-дорожной сети и качества оказываемых услуг по их содержанию подрядными организациями. Критерием оценки состояния дорожного полотна является ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы.Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», соответствие указанному ГОСТ является положительной оценкой.
Случаев нецелевого использования бюджетных средств в департаменте дорожного хозяйства, транспорта и связи выявлено не было.

Данный вопрос находится в компетенции ГАИ УВД по городскому округу Тольятти. По имеющимся вопросам можете обращаться в ГАИ УВД по городскому округу Тольятти по следующим телефонам: (8482) 22 80 05; 22 29 50.

Работа по ремонту автодорог организована в ночное время, в том числе фрезерование и укладка асфальтобетона.

Стоимость строительства транспортно развязки составляет 2,65 млрд. руб. На строительство данного объекта капитального строительства из вышестоящих бюджетов будет выделено финансирование в объеме 70% от стоимости строительства.
Каждая транспортная развязка имеет свои индивидуальные особенности, поэтому сказать о возможности строительства другой транспортной развязки на сумму 2,65 млрд. руб. точно нельзя. Долгосрочной целевой программой «Модернизация и развития автомобильных дорог местного значения на период 2009-2015 годы» предусмотрено строительство продолжения Южного шоссе до ул. Ленина.

В виду позднего выделения финансирования г.о. Тольятти в 2010г. из вышестоящих бюджетов работы организуются в конце строительного сезона.

В г.о. Тольятти при ремонте и строительства автомобильных дорог применяются все виды дорожно-строительной техники в соответствии с требованиями строительных норм и правил. Департамент дорожного хозяйства, транспорта и связи принял на себя обязанность по ремонту и капитальному ремонту автомобильных дорог. Если рассматривать образования колеи на автодорогах г.о. Тольятти в отношении которых пока не проведен капитальный ремонт можно отметить следующие основные причины:
— Увеличение интенсивности движения автотранспорта.
— Слабое или разрушенное основание автомобильной дороги в виду значительного увеличения нагрузки от автотранспорта.
При проведении капитального ремонта автодорог производится замена дождеприемных и канализационных люков изготовленных в соответствии с ГОСТ 3634-99.
При производстве работ по ремонту автомобильных дорог применяются асфальтобетонные смеси в соответствии с ГОСТ 9128-97.

1. Строительство Лесной автодороги в нарушение действующего законодательства РФ начато не будет. Строительство многоуровневой развязки на пересечении Южного, Автозаводского и Хрящевского шоссе будет организовано в соответствии с ПСД, имеющей положительной государственной экспертизы. При проектировании Лесной автодороги будут разработаны мероприятия по охране окружающей среды и будет проведена государственная экспертиза проекта в том числе и экологическая. В случае отсутствия положительного заключения экспертов-экологов работы по реализации проекта начаты не будут. Вопрос оценки экологических условий в городе комментировать не могу, так как не являюсь специалистом в данной области.

Решение вопросов по ремонту, реконструкции федеральной автомобильной дороги М-5 «Урал» относится к компетентности ФГУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга» федерального дорожного агентства».
Для увеличения пропускной способности указанного участка автомобильной дороги М-5 «Урал» в районе мкр. Жигулевское море г.о. Тольятти, ФГУ «ФУАД «Большая Волга» ФДА» планирует в 2010-2011гг., разработать проектную документацию на строительство многоуровневой транспортной развязки и выполнить строительство объекта в 2012-2013гг.

Геннадий Федорович, крайне важно узнать — кто распорядился убрать пешеходный переход, расположенный на улице Матросова от «ТольяттиХимбанка», Матросова, 25 к ООТ «Ул. Лизы Чайкиной»?! В ГАИ УВД говорят — «Дорожники поставили ограждения — мы убрали переход». Пресс-центр мэрии заверяет — «Все по требованию ГАИ». Какой-то добрый человек ограждение срезал и так как разметка жива, хоть знак и убрали — люди продолжают там переходить дорогу, а водители им с удовольствием уступают. Так кто автор этого сумасбродного решения — убрать пешеходный переход из того места, где он нужен?!
Спасибо!

В Тольятти.

Федеральным Законом «Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ» от 06.10.2003 г. № 131-ФЗ определены вопросы местного значения городского округа (статья 16).
К вопросам местного значения городского округа относятся создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания населения в границах городского округа.
В настоящее время коммерческие предприятия-перевозчики работают на основании договоров на осуществление коммерческих перевозок по установленным маршрутам, по утвержденным расписаниям.

У меня двое детей учатся в школе.

Личного автомобиля у меня нет.