Но покупатели получат машины только в сентябре, потому что «завод еще пока выпускает небольшие партии».
Вообще-то Сортирный еще 3 апреля запустил конвейер. Три с половиной месяца прошло — а все небольшие партии. Далеко АВТОВАЗу по скорости подготовки и разгона производства до современных автозаводов!
Редкостный мерзавец. Лично науськивал подонка Инкина оказывать изощренное психологическое давление на Dobrovolec в январе-феврале с.г.
Шел бы из политики чем дальше, тем лучше!
И САМОЕ ГЛАВНОЕ: Путин — это абсолютно чудовищный ФЗ «О родовых сертификатах», рассчитанный исключительно на вайнахскую ментальность. Результат нескольких лет действия этого закона — это взрывной рост рождаемости у вайнахов при общем превышени смертности над рождаемостью в России. Этот закон, по которому русские оплачивают вайнахам рождение почти каждого их ребенка — это прямой путь косовизации России, прямой путь к прекращению ее существования в горизонте 50-75 лет.
Если бы во главе нашей страны сейчас встал бы Джугашвили, он, я уверен на 100%, в течение месяца сделал бы из Путина кровавую котлету только за одно это.
Помимо того, что Путин — лидеров воров, абсолютный циник, макроэкономический разъебай — он еще и национал-предатель.
Про такие мелочи, как культ келейности, групповщины и землячества, про его хронические опоздания почти на все мероприятия с его участием (кроме телепиарных, естественно), я уже даже говорить не буду.
Выпивали и выпивают все наши руководители, и Путин тут не исключение. Однако, выпивая, Ельцин не сдавал позиции России, как сдавал их Путин. Например, в 2000 году, в самом начале своего президентства, когда выстраивал отношения с Кучмой, Путин выпивал с ним 4 раза за 3 месяца, а потом, когда украинские ПВО сбили российский ТУ-154, летящий из Новосибирска в Израиль, слегка поддатенький Путин позорно на весь мир рассказывал, что это сделали не украинские ПВО.
Что касается Чечни, это колоссальная ошибка и Ельцина, и Путина. 18-летние мальчики сотнями гибли и в 1994-м, и в 2000-м, и в 2001-м, и позже. Вот только ситуация в 1997-1999 годов была гораздо лучше: тогда мы не контролировали Чечню (как и сейчас), но и деньги туда не шмаляли десятками миллиардов в год.
Что касается динамики ВВП, Ельцин выдрал Россию из рук Горбачева в декабре 1991 года, когда ВВП лавинообразно падал, а дефицит бюджета быд под 20%. Спустя ровно 8 лет, когда Ельцин отдавал Россию Путину, ВВП РФ бурно рос (на 6,35% в 1999 году), дефицит бюджета при 17-долларовой нефти был менее 3%.
Еще в конце 1991 года были абсолютно пустые полки, в Москве были элементы голода среди (я этому очевидец, так как жил в Москве в те годы). Спустя 8 лет на полках было изобилие товаров.
Еще за ельцинскую 8-летку мы получили первые в истории всенародные выборы главы страны и глав субъектов России — и это были весьма конкурентные выборы с малопредсказыемым итогом.
Еще при Ельцине, с 1 января 1993 года, была отменена выездная виза. Кроме этого, Ельцин не разбазаривал российские земли, в отличие от Путина, который отдал кучу территорий Китаю и предлагал отдать Малую Курильскую гряду Японии.
Еще при Ельцине в политике была мораль, а президент не исчезал в дни катастроф, как это обычно делает Путин. Также Ельцин не обзывал жен погибших шлюхами за 10 долларов, как это сделал Путин в Видяево.
При Ельцине миллионы россиян начали свой бизнес, и это было сделать в разы легче, чем при Путине.
Что тут комментировать? И так все ясно.
А Путин? Это обычный мелкий гэбэшник, во-многом случайно достигший высшей власти и вцепившийся в нее. Теперь у нас динамика ВВП хуже даже чем в богатых США (за последние 3 года), а наши соседи (Китай, Казахстан, Азербайджан) и вовсе на всех парах догоняют нас.
Чем запомнится в истории Путин (если дотянет до 2024 года)? Тем, что полностью просрал весь задел Ельцина. Как раз приблизительно к этому году по подушевому ВВП с учетом ППС нас обгонит Китай (а Азербайджан и Казахстан, скорее всего, сделают это уже к 2020 году).
Не рассказывайте мне ничего проЕльцина и про Путина. Первый — это абсолютно великий человек, который не побоялся взять управление в России, когда она стояла на грани коллапса. Второй, это мелкая вороватая уличная шпана, которая мечтала сдристнуть из КГБ (и сдристнула, в отличие от многих сослуживцев) и работать таксистом иди начальником юридического кооператива.
Лично я Путина презираю и считаю его главным врагом России.
Да, еще забыл: Путин — это чудовищное, крайне правое расслоение между богатыми и нищими (в 16,5 раз), это когда высокооплачиваемые в процентах платят налогов меньше, чем низкооплачиваемые (плоский НДФЛ и грубо регрессивные соцналоги), это когда почти все его дружбаны становтся долларовыми миллиардерами или мультимиллионерами, это когда во главе Вооруженных Сил становится мебельщик-налоговик Сердюков, а во главе МВД заштатный гэбэшник Нургалиев. Путин — это абсолбютно позорный пенсионный коэффициент замещения в районе 0,3 (30% от средней зп). Путин — это нищие пенсионеры при цене на нефть выше 100 USD/бар. Путин — это грубо дефицитный бюджет при цене на нефть в 79 USD/бар (в 2010 году). А в этом году для сведения федерального бюджета в ноль нужна будет цена на нефть в 115 USD/бар — и это, я думаю, еще не вершина разъебайской макроэкономической политики Путина.
Даже не буду с вами спорить — оставайтесь при своем мнении. Залоговые аукционы были совершенно законными и при этом единственно правильными для 93-95 годов ситуативно — нужны были эффективные собственники, и они появились.
И сейчас нужно приватизировать госсобственность как можно быстрее: не ломить за нее цену, а продавать почти по любой цене, лишь бы собственность обрела хозяина (если у путинской России, вообще, есть цель повышать ВВП).
Нужно было развивать АВТОВАЗ своими силами. Отличные продажи Калины и Гранты говорят ровно об этом. Если бы в середине 0-х контроль над АВТОВАЗом перешел к СОКу, АВТОВАЗ развивался бы еще энергичнее. «Ижмаш» СОК завалил лишь после того, как тупорылая путинская братва жестко отодвинула его от АВТОВАЗа и были утеряны перспективы развития этого направления бизнеса. Дальше они просто технологично отжимали бабки от «Ижмаша», а не работали на перспективу. По поводу розыска — без комментариев, у нас Ходорковский сидит за то, что якобы украл почти всю нефть у своей же компании.
Что касаестя GM — она ставит рекорды продаж и чистой приыбли. Вообще, автопром Соединенных Штатов Америки последние пару лет бьет рекорды, в отличие от тухлой Европы и гнилой Renault в частности.
По поводу Путина — 44 миллиарда долларов США чистого оттока капитала из Путираши за первые 6 месяцев с.г. говорят обо всем (ни в один из ельцинских годов не было оттока капитала более 24 млрд USD).
В общем — говно, оно и есть говно.
А самое большое говно — это Путин, который на наших глазах продает АВТОВАЗ говенному Renault, вместо того чтобы развивать его своими силами (что в середине 90-х хотела сделать ГК СОК) или, как вариант, продать его уважаемому GM.
Зайдите на сайт renault.com и попробуйте там найти вышеперечисленные автомобили! Их там просто нет. Зато они есть на сайте daciagroup.com
Что касается Renault — это один из самых отвратных автоконцернов в мире. В России его продукцию почти не покупают: ни Clio, ни Megane, ни Koleos, ни Laguna, ни Latitude, ни кенгуру. Отвратные же автомобили Dacia берут только потому, что у многих имеется моральная усталость от Lada. На самом деле, по соотношению цена/качество Dacia Logan и Sandero явно проигрывают Приоре.
Это не французская машина, это румынская машина Dacia Logan MCV, как и обычный Logan, как и Sandero, как и Duster. Это Dacia, на которую налепили ромб — для обмана россиян. Сама группа Dacia в этом году производство Logan MCV (на вашем фото) завершила, запустив вместо него Dacia Dokker. www.dacianews.com/
Позорно то, что он вообще есть. Ельцин запрещал тиражирование своего портрета, дарил его исключительно с собственным автографом. В магазинах в продаже портрета Ельцина не было никогда.
Все права на материалы, находящиеся на сайте , охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе,
об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта, гиперссылка (hyperlink) на сайт
обязательна. (Условия ограниченного использования материалов)
Вообще-то Сортирный еще 3 апреля запустил конвейер. Три с половиной месяца прошло — а все небольшие партии. Далеко АВТОВАЗу по скорости подготовки и разгона производства до современных автозаводов!
Zoom-Zoom